10月3日，大秦铁路恢复正常后，车流呈缓慢增加态势；而需求方面，沿海地区煤炭需求略显平淡，到港拉煤船舶有所减少。但笔者预计：从10月底开始，随着煤矿增产、铁路扩能、港口存煤数量的增加，用户派船积极性将有所恢复，加之海事、航运等单位的积极配合，沿海煤市将再呈火爆态势，预计今年最后两个月（11、12月）沿海煤炭市场仍呈供运需三高态势，煤炭市场旺盛态势将延续到年底。

      而煤炭供给方面，据最新消息，今年9月19日停产的中煤旗下朔州地区5座井工煤矿，已有2座恢复正常生产，另外3座正在进行安全检查工作，很快将取得地方政府的验收，从而恢复正常生产。其他煤炭企业，同煤、神华、伊泰、蒙泰等大型煤炭企业受前一阶段检修影响，煤炭产量和外运量略有减少，检修结束后，处于蓄势待发态势，一旦车皮及时供应，煤炭供给和外调量将强劲反弹。煤炭化验设备还是和平时一样大量销售，主要以河南郑州为主的中科三博煤炭化验设备生产，销卖。其中最热销最不可或缺的化验设备有煤炭量热仪、马弗炉、测硫仪，这些技术部检测出得指标可以判断煤炭的优质。

      由于前一阶段的煤炭抢运，下游电厂存煤已经达到中高位，煤炭需求和拉煤积极性略有下降，加之北方秦皇岛、曹妃甸港存煤减少、资源紧张，到港船舶等货、等泊时间长，一些船舶无法正常办理装船手续，对后续作业带来影响，北方港口出现春节以来少有的码头空泊现象。而天气凉爽，民用电减少；受紧缩的货币政策影响，南方很多地区中小企业资金链受到影响，国内GDP增速趋缓，工业用电量下降，煤炭需求同样受到影响。

      中科三博煤炭化验设备技术人员分析，沿海地区煤炭需求弱势只是暂时的，随着铁路运输的恢复，港口存煤的增加，用户拉运的恢复正常，港口发运量还将维持高位。另外，冬季用煤高峰的即将到来，国民经济平稳、较快发展，将带动煤炭需求提高，北方港口用户群和市场份额也在增多。 值得注意的是，受保障性住房建设开工提速影响，我国钢铁、化工等主要高耗能行业开工率明显提升；虽然国内紧缩性政策产生的效应逐步显现，通胀压力巨大，但房地产、建筑业等行业开工率保持较高增速的可能性很大，高耗能行业市场需求依然强劲。由于西南地区持续的旱情可能会导致枯水期提前到来，水电出力继续受阻，而且抗旱可能会在一定程度上带动电力需求增加，从而在一定程度上减缓火电下滑步伐。此外，钢铁等高耗能产品产量持续保持较快增长势头，可能也将在一定程度上减缓火电下滑步伐。

      今年以来，我国经济增长由政策刺激向自主增长有序转变，继续朝着宏观调控的预期方向发展；经济增速略为放缓，在很大程度上是主动调控的结果，处在合理水平，没有超出预期。目前，除五大电力集团以外，一些地方电厂、经销企业均增加了煤炭需求；一些地方电厂以及以往依靠内陆省份煤矿供货的企业、长江上中游企业也通过长江、大运河进行航运，用大船向小船倒运的方式将北方港口下水的煤炭运往内陆地区。